講到這個話題，主要是考慮到車主有選擇困難癥，因為拜網絡發達所賜，在電腦里輸入車身***，或深圳車身***，有的搜車身***公司，就能找到一大把車體***供應商。在百度推廣，只要花錢，就能排在網頁前面幾位。排在前面的制作質量就一定好嗎，生活經驗會告訴你未必如此。今天薄利傳媒***就來告訴你到底如何區別車身***制作的好與壞，都是“干貨”，值得看下去。

其一：車身貼的選擇。以合味道貨車***為例，凹凸貨車***貼膜，是路邊招牌店制作技師，還有新手技師比較撓頭的，有的用肥皂水貼，拿普通的4.2米的波紋板貨車***來說，他們4個技師貼5個小時也貼不好，難免皺皺巴巴的。我們薄利公司正常2個技師1.5小時可以貼好。拋開安裝***這塊，車身貼選擇也很重要。好的車貼，油墨是重點，涉及到褪色的快慢，進口的油墨，色彩更艷麗，褪色率也低，相反，差的油墨，只要幾個月，顏色就褪了個七七八八；另外，就是車身貼的背膠，粘性強不強，粘性太低，容易脫膠，畫面會鼓氣泡，撕去舊畫面，易掉膠。進口車貼的粘性強，就不會脫膠，而且畫面延展性強，不會鼓氣泡。

其二：車身***油漆的選擇。允許我們用位于福田區車公廟，JVC公司的全順車身***噴漆為例，江鈴福特全順車全車翻新噴黑，再上金色字，顯高端、大氣，有“腔調”。仔細看看，黑色油漆光澤度較好，有鏡面效果。油漆是大多數物流公司、快遞公司車身***制作常用的物料，天天用，也不一定知道選擇好壞。薄利車身***就告訴你油漆的選擇標準，主要有兩點：

(一)、油漆的表觀性能

對于油漆的表觀性能，車身***行業的噴油***一般能比較直觀的感覺到，諸如油漆的流平性、抗流特性、干燥性、砂磨性、顏色的準確度等性能。

(二)、油漆的內在性能

油漆內在性能的評價，是決定油漆質量優劣的重要指標。

1.粘度指標：粘度隨溫度變化而會有較大的變化幅度，因此有時冬、夏雨季粘度差異較大，這并非油漆質量不穩定，這點往往是一些車身***公司對油漆的一個誤區。

2.不揮發性含量指標：也叫固含量、此指標是評價油漆所含有效成份的***指標。目前車身***行業中有一種認識誤區，認為油漆粘度越高、能兌天那水越多越劃算，而不去考慮油漆的有效成份。實際上，油漆中勾兌的天那水最終全部都會揮發到空氣中，而不會留存在車體表面，勾兌的天那水越多，實際上浪費越大，并且嚴重影響環境。因此，低粘度、高固體油漆是車身***業的發展主流。

3.硬度：硬度分為6H、5H、4H、3H、2H、H、F、HB、2B、3B、4B、5B、6B、等十四個等級，普通漆膜硬度一般介乎于B-3H之間，漆膜硬度高低僅僅是表征漆膜性能的一項簡單指標，并非硬度高就一定好。

4.附著力：附著力是油漆與基材密著程度的重要表征，也是車輛長期使用過程中油漆是否會掉落的表征指標。

5.翹曲性：是表征漆膜柔韌性的一項重要指標。漆膜柔韌性是車輛在長期使用過程中不致龜裂、剝離的表征指標。

6.耐沖擊性：也是表征漆膜柔韌性的一項重要指標。該指標對金屬漆意義特別明顯，抗沖性越好，則漆膜越不容易在撞擊條件下出現發白、離層現象。要知道，車身***噴漆被磕磕碰碰是在所難免的。

7.耐寒性：指漆膜在低溫條件下的抗寒能力。此項性能是決定車輛***是否能在中國***北方等冬季寒冷地區使用的一項先決條件。

8.耐熱性：此項性能的通過是保證漆膜在一般使用條件下，對長期在南方城市使用的受熱要求。

9.耐溫變性：此項指標是對漆膜要求的較高境界。只有能經受住冷熱循環試驗的漆膜，才能獲得在任何氣候下放心使用的基本條件。

10.耐黃變性：是對漆膜在使用過程中保色性能的表征指標，一般使用UV燈照或日曬前后的色差值，來定量表征變色的程度。色差值越小，保色性越佳，設計合理的漆膜在測試條件下應有較小的色差變化。

綜合而言，好的油漆必須是以上系列內在性能和表觀性能的綜合體，必須綜合地評價所有性能指標才能決定優劣。

好了，今天就和大家聊到這，感謝您的觀看。